プラモデル 【スケール】1/144 【サイズ】全長239.1mm、幅264.4mm 【パーツ数】130以上Y-8は中国で運用されているターボプロップエンジン4発の輸送機です。 ソ連のアントノフAn-12をもとにコピーされたため、両者はほとんど見分けがつきません。 Y-8をベースとした派生型は多岐にわ
プラモデル 【スケール】1/48Yak-28(ヤク28)は、ソビエトのヤコヴレフ設計局で開発された超音速ジェット戦闘機です。ブリュワーは、戦術戦闘機型につけられた NATO コードネームです。主翼の両側に強力なジェットエンジンを収めたポットを装備した双発機で、1960年代から生産が始められ、多くの派
钱斯·沃特的F4U“海盗”是二次世界大战和韩战期间美军的主力战斗机之一。因为飞机的需求量超出了沃特公司的制造能力,因此固特异公司都加入到了“海盗”的生产行列之中。固特异生产的海盗命名为FG,从该机1940年首次进入美国海军起,直到最后一架于1953年交付法国,沃特公司生产了12,571架 F4U“海
米格-35的设计是以米格-29K/KUB舰载多用途战斗机和米格-29M/M2空优战斗机为基础。该机有九个外挂点增加了机内油箱,同时具有空中受油管以增加航程,还可以携带伙伴加油吊舱。这种先进战斗机的机身和主要系统都具有抗腐蚀的防护,按照舰载机的设计标准来制造。米格-35也采用了一些可以减少雷达反射面积
道格拉斯的TBD“蹂躏者”是美国海军的鱼雷轰炸机,它在1934年下令研制,于1935年首飞,并且在1937年开始服役。虽然在那时,它可能是美国乃至全球海军最先进的飞机。然而,正值飞机快速发展时期,在日本对珍珠港发动攻击的时候,TBD已经落伍了。虽然它在战争早期表现尚可,但是中途岛战役中,面对日本舰队
B-24“解放者”式轰炸机是美国于第二次世界大战投入使用的一种重型轰炸机,由团结飞机公司研制,在战时活跃于西线、中缅印战区和太平洋战场,其参加的战斗甚至比有名的B-17空中堡垒式轰炸机更多,皆因其载弹量和航程都在B-17之上。 20世纪30年代的美国陆军航空队已拥有波音厂的B-17等轰炸机,而然,当
F8F“熊猫” 是格鲁曼公司生产的最后一种活塞式舰载战斗机。两架XF8F-1原型机于1943年11月开始研制,并且在1944年8月21日首飞。那时,格鲁曼再次确定使用最强力的引擎——普拉特&惠特尼公司的R-2800“双黄蜂”系列发动机,与该公司设计的“地狱猫”和“虎猫”战斗机使用的引擎相同。这次,引
格鲁曼A-6“入侵者”是作为A-1“天袭者”的取代者而设计的。它是美国海军的第一种全天候作战型攻击机。1962年前其一直被称为A2F,服役后改名为A-6“入侵者”。其出色的全天候作战能力很快便使A-6成为了海军及海军陆战队的主要打击力量,并且参加了越南战争。 A-6A装备了DIANE系统——其被认为
A-6E是入侵者家族中最后一种量产型号。它针对对地攻击任务进行了升级。全新的AN/APQ-148雷达取代了老式型号,DIANE系统也被更加先进的电脑系统所取代。70年代末,最新的CAINS导航系统得到装备,装备了CAINS的A-6E可以通过位于机身顶部靠近垂直尾翼前端的新增进气口区别出来。
费尔雷“战斗”是上世纪30年代英国费尔雷公司为皇家空军制造的单发轻型轰炸机。虽然“战斗”使用了一台在战争同期英国战斗机上表现优异的罗尔斯罗伊斯公司的“梅林”发动机;然而“战斗”却要搭载三名乘员和炸弹。完全抵消了发动机的优势,它速度缓慢,航程有限而且只有7.7毫米机枪,面对敌方战斗机和防空火力非常容易
基于米-4A发展的武装型号。V的意思就是俄语中的(武装)。在米-4A的基础上加装武器。1967年装备了改进后K-4V武器挂架,外挂武器包括四枚9M17M“蝎”反坦克导弹,挂架可以挂载六具9657毫米的NAR S-5M火箭发射巢 (或六枚100 公斤炸弹或四枚250公斤炸弹),共计有185架米-4A直
J-20是一架单座、双发战斗机,比T-50和F-22更大更重。J-20采用和J-10类似的带扭转三角翼,并且和T-50一样采用了外倾的全动垂尾,并且安装了外倾的双腹鳍。机身的隐身结构类似F-22。机身侧面的外倾和垂尾一致,翼身融合平滑过渡,前机身周围有一条锐利折线。倾斜角度要优于洛马的F-35,采用
歼教-7是基于歼-7II战斗机设计的,采用串列双座驾驶舱代替单座驾驶 舱。学员驾驶员位于前座而教练员在后座。最初歼-7下机身用来垂直稳定的单腹鳍被加大的双腹鳍设计代替。由于增加了后排座位,歼教-7的内部燃料箱容量比歼-7II更小。一个附加的燃料箱被加在机身后部,位于座舱罩和垂直尾翼之间。歼-7的向后
米-4的设计是为了应对美国在韩战期间投入使用的 H-19“契卡索”直升机。米-4外形看起来和H-19“契卡索”很相似,不过它尺寸比较大,因此能够运载更重的物资。第一种型号1952年开始服役,用来代替米-1。1952年,在“图希诺”苏联航空节上首次向外界进行了展示。
直-19是中国哈尔滨研制的轻型侦查攻击直升机。直-19是以直-9武装型为基础研发的前后串列双座直升机,直-9是引进法国欧直AS-365“海豚”生产许可证之后生产的。这种直升机也和日本OH-1的用途类似。直-19于2011年首飞,2012年公开亮相。装备中国陆航部队使用。作为直-10武装直升机的左膀右
Z-10攻击直升机是在1990年代中期开始研发的,原型机于2003年首飞。Z-10 的主要任务是反装甲和战场遮断。也具备一定的空战能力。 Z-10直升机有的一个标准的武装直升机结构,窄机身,纵列座舱。武器操纵员在前,而飞行员在后。菱形的机身截面可以减少侧面的雷达发射面积。所有重要的区域都会有装甲保护
J-20是一架单座、双发战斗机,比T-50和F-22更大更重。J-20采用和J-10类似的带扭转三角翼,并且和T-50一样采用了外倾的全动垂尾,并且安装了外倾的双腹鳍。机身的隐身结构类似F-22。机身侧面的外倾和垂尾一致,翼身融合平滑过渡,前机身周围有一条锐利折线。倾斜角度要优于洛马的F-35,采用
米-17是米-8的改进发展型号。其机身结构、运输能力、机载设备和米-8 基本一致。发动机的空气进气口前端装颗粒分离器,可以去除沙尘等坚硬异物,防止坚硬的颗粒被吸入发动机,这是和米-8 区别的一个特征。因为尾桨从右边移到了左边,所以米-17非常容易识别。米-17比之前机型的改进包括了减震系统。提高了飞
歼教-7是基于歼-7II战斗机设计的,采用串列双座驾驶舱代替单座驾驶 舱。学员驾驶员位于前座而教练员在后座。最初歼-7下机身用来垂直稳定的单腹鳍被加大的双腹鳍设计代替。由于增加了后排座位,歼教-7的内部燃料箱容量比歼-7II更小。一个附加的燃料箱被加在机身后部,位于座舱罩和垂直尾翼之间。歼-7的向后