S35-1“联盟-SV”KSh采用了2S35“联盟-SV”152毫米自行榴弹炮上面的无人炮塔。它使用了加长后的的KamAZ-6560 8 x 8军用卡车的底盘。这种火炮相比履带型号,有着更低廉的成本和更加灵活的机动性。虽然履带型号的越野能力和装甲防护力更强。这种卡车炮主要将装备轮式车辆为主的快速反应
上世纪70年代,苏联开始计划发展一种新的牵引车来替代从ASU-57空降战车发展出来的AT-P型履带式火炮牵引车。首先以PT-76轻型水陆坦克为基础,发展出了MT-L。MT-LB是MT-L的装甲型号,于70年代初期投入生产,生产容易,价格低廉,因为使用了大量现成的部件,发动机也是从卡车发动机发展而来。
Sd.kfz.9是二战中德国使用的最大的半履带车,由FAMO公司于1936年开始研制,1939年推出正式生产型F3型,F3型车安装迈巴赫公司生产的250马力HL108 TUKRM型发动机。此车衍生了多种变型车辆。
M915是美军一系列重型卡车的基础型号。 在上世纪70年代后期,美国陆军正在寻找新的后勤卡车。1977年,正式为新的重型卡车发布了任务需求,陆军一共收到六家公司的设计方案。其中通用公司以最低的价格胜出。1977年,美国陆军签订了5507辆卡车的订单。首批车辆于1978 年交付给美国陆军。 M915牵
T-72是上世纪七十年代苏联生产的第二种新型主战坦克。它是基于172工程开发,并引进了T -64A部分功能。 T-72是二战后最广泛生产的主战战坦克,变化仅次于T-54/55系列,及后更演变发展成为T-90 主战坦克。
T- 72是上世纪七十年代苏联生产的第二种新型主战坦克。它是基于172工程开发,并引进了T -64A部分功能。 T-72是二战后最广泛生产的主战战坦克,变化仅次于T-54/55系列,及后更演变发展成为T-90 主战坦克。
T-72“乌拉尔”是战后苏联的一款主战坦克。从1973年以来一直在苏联军队服役。T-72由位于下塔吉尔的乌拉尔工厂设计和生产。乌拉尔曾服务于独联体国家,并出口至华约组织、芬兰、印度、伊朗、伊拉克和叙利亚。
M1131火力支援车(FSV)为BCT提供精确的战场监督、目标搜索、识别、指示以及通讯功能,使其具备“首发命中”的能力。车上整合了现有的M707攻击任务装备套装。 火力支援小队(FIST)由火力支援指挥官、火力支援NCO和火力支援专家组成。装备有火力支援车和快速攻击车,在战场上为炮兵和航空兵提供目标