全長=185 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 1996年の全日本GT選手権で活躍を見せたavex童夢無限NSXのプラスチックモデル組み立てキットです。ウイングを装着したような独特のフロント形状、エアアウトレットが開けられたボンネット、大きく張り出した前後のフェンダーなどGTマシンなら
全長=185 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 1998年の全日本GT選手権において、第2戦でポールポジションを獲得するなど注目を集めたモービル1・NSXのプラスチックモデル組み立てキットです。フロントスポイラー両サイドのフィンの追加をはじめボディサイドや後部の形状、複雑な構成のリヤウ
全長=153 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 1970年代後半の、グループ2レースの人気マシン 】 ヨーロッパ各地で行われたツーリングカーレース、中でもグループ2レーシングカーとして活躍したのがゴルフレーシングです。ゴルフはドイツのフォルクスワーゲン社が、世界中の人々に親しまれた
全長=185 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 1998年の全日本GT選手権において、第5、7戦で優勝するなど活躍を見せたカストロール無限NSXのプラスチックモデル組み立てキットです。複雑な形状を見せるフロント、ダイナミックな曲面で構成されたサイドビュー、そして2段タイプのリヤウイング
【1985年のWRCで圧倒的な強さを見せたチャンピオンマシン】 圧倒的な強さを見せて、1985年の世界ラリー選手権(WRC)を制したプジョーのラリー用グループBカー、205ターボ16ワークスラリーカーのプラスチックモデル組み立てキットです。リヤカウルは脱着式。カウル内には4気筒ターボエンジンをはじめ
全長=185 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 1998年の全日本GT選手権において、開幕戦でポールポジションを獲得するなど、アグレッシブな走りで注目を集めたレイブリックNSXのプラスチックモデル組み立てキットです。空力的に熟成を重ねたボディを実車に忠実に再現。フロント、サイド、リヤと
【常勝ポルシェを破りドイツ国内レースで注目を集めましたマシン】 1977年のドイツ国内レースにおいて、常勝ポルシェを破り注目を集めたトヨタ・セリカLBターボGr.5のプラスチックモデル組み立てキットです。前後のフェンダーパネルを大きく張り出し、フロントスポイラーが前にせり出し、大型リヤウイングを装備
全長=179 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 発表当時、最大パワーを誇った3代目フェアレディZ 】 1983年のデビュー当時、国産車中最大のパワーを誇る230馬力の3リッターV型6気筒ターボエンジンを搭載して話題を集めた3代目NISSANフェアレディZのプラスチックモデル組み立て
【サーキットの注目を集めた異色カラーのCLK-GTR】 1997年のFIA GT選手権において全11戦中6勝をマーク、圧倒的な速さを見せつけてチャンピオンマシンに輝いたメルセデスCLK-GTR。中でも異色のカラーリングでサーキットの注目を集めた12号車を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。
全長=183 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 1999年の世界ラリー選手権を制し、史上初の4年連続のドライバーズタイトルをマキネンにもたらした、三菱ランサー・エボリューションVIのプラスチックモデル組み立てキットです。大きな開口部を持つフロントバンパーや2段スポイラーなどを装備した迫
全長=186 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 1989年のシカゴオートショーでデビューし、1990年9月に市販されたホンダ初のスーパースポーツ、NSXのプラスチックモデル組み立てキットです。エアロダイナミクスに優れる流れるようなラインを実車そのままに再現。リヤウインドウハッチとカバー
全長=187 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 模型で迫る独創のメカと造形 】 Hondaのスーパースポーツカー、NSXの2代目市販モデルが2015年のデトロイトショーでデビューし、2016年8月に日本国内での販売が発表されました。アルミや超高強度鋼板、カーボンファイバーなどを組み
全長=196 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 世界で500人目のオーナーになる 】 2013年3月に発表されたフェラーリのフラッグシップがラ フェラーリです。F1で培った最先端技術を惜しみなく投入して開発。カーボン製ボディはアクティブ・エアロダイナミクスを採用し、電子制御可変スポ
全長=136 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 時代を先駆けた小型オープンスポーツカー 】 オートバイメーカーとしてスタートしたHondaは、その高い技術力を生かして業績を伸ばすとともにレースにも積極的に参戦して好成績を上げ、たちまちその名を世界に広めました。そのHondaが四輪分
全長=190 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 ニスモパーツの数々が高性能を演出 】 1980年代当時の最先端技術を結集しグループAレースに勝つために開発されたNISSAN スカイラインGT-R(R32)。280馬力を発揮する2.6リッター直列6気筒DOHC24バルブツインターボエ
全長=204 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 サーキット走行専用のスーパープレミアム・フェラーリ 】 フェラーリが選ばれたオーナーによるR&Dプログラム用に開発したサーキット走行専用モデルがFXX Kです。フェラーリ初のハイブリッドカー、ラ フェラーリをベースにボディからエンジン
全長=179 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 1976年のDRMで3勝をあげたクレーマーチームの934 】 1976年から始まった国際スポーツカーレース用に開発された市販レーシングカーがポルシェ ターボ RSRです。ポルシェ930ターボをベースにしたグループ4車両ということで93
全長=177 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 精悍さただようラリー仕様 】 水平対向4気筒2リッターエンジンを搭載した新時代のFRスポーツカーとして2012年4月に発売されたトヨタ86は、モータースポーツへの参戦車両としても高い人気を集めています。多くのモータースポーツ・イベント
全長=188 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 世界中のセレブを魅了した1950年代の名スポーツカー 】 ドアが上方向に開く、いわゆるガルウイングドアはスーパースポーツカーの一つの要素といっていいでしょう。この「ガルウイング」をニックネームに持つスポーツカー、メルセデス・ベンツ 3
全長=200 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 先端技術をまとってよみがえった伝説の名車 】 1966年から69年までル・マン24時間レースで4連覇をとげた伝説のプロトタイプレーシングカー、フォードGT。40インチ(1,016mm)という低い車高からGT40とも呼ばれた、フォード車
全長=202 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 記念すべきトヨタ初の意欲的な純国産乗用車 】 1936年に発表されたトヨタ自動車初の生産型乗用車がトヨダAA型です。それまでの角ばった乗用車のイメージを一新した、滑らかな曲線構成の4ドアセダンボディは流線型と呼ばれ、3.4リッターの直
全長=183 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 オーナー気分でカスタムを楽しむ 】 プロトタイプレーシングカー、ニッサンR380のエンジンをデチューンしたパワーユニットを搭載した市販モデルとして1969年にデビューし話題を集めた4ドアセダンのスカイライン2000GT-R、そして翌年
全長=186 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 強烈な個性に視線が集まる2代目RX-7 】 1985年9月にフルモデルチェンジを受けて2代目となったサバンナRX-7は、世界のトップクラスと言える高性能を身につけてデビューしました。スタイルは初代モデルよりボリュームアップされ、ブリス
全長=196 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 世界で500人目のオーナーになる 】 2013年3月に発表されたフェラーリのフラッグシップがラ フェラーリです。F1で培った最先端技術を惜しみなく投入して開発。カーボン製ボディはアクティブ・エアロダイナミクスを採用し、電子制御可変スポ
全長=183 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 スバルインプレッサWRC2004ラリージャパンについて 】 2004年シーズンの世界ラリー選手権を戦うスバルのマシンとして第3戦のメキシコラリーから投入されたのがインプレッサ WRC 2004です。ボディの軽量化、エンジンのパワーアッ
【2003年のJGTCチャンプマシンにディテールアップパーツを追加】 2003年の全日本GT選手権において、ドライバー、チームの両タイトルをもたらしたザナヴィ ニスモ GT-Rを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。レギュレーション変更にあわせて大改造された03年型ボディの特徴を捉えて実感た
全長=173 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです ホンダ創立50周年を記念して誕生したフロントエンジン・リヤドライブのオープンスポーツS2000。中でも2000年7月に加わった車速応動可変ギヤレシオステアリングを採用したタイプVのプラスチックモデル組み立てキットです。シャープなフォルムや
全長=189 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 フェラーリ 360 スパイダー について 】 フェラーリ360モデナのオープンタイプとして2000年のジュネーブショーにデビューしたのが360スパイダーです。オープントップはもちろん、シート後部のロールバーや幌を収めたロールバー後部左
全長=187 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 1995年3月のジュネーブショーで発表された、フェラーリ社創設50周年を記念するスーパースポーツ、F50のプラスチックモデル組み立てキットです。ダイナミックな曲面で構成された、ピニンファリーナの手になるフォルムを実車に忠実に再現。4.7リ