全長=195 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 漂う存在感はチャンピオンマシンの証 】 全日本GT選手権の立て役者スカイラインGT-Rの後継機として、2004年にニッサンが投入したニューマシンがフェアレディZです。2987ccのV型6気筒ツインターボエンジン、トランスアクスルタイプ
【2003年のJGTCチャンプマシンにディテールアップパーツを追加】 2003年の全日本GT選手権において、ドライバー、チームの両タイトルをもたらしたザナヴィ ニスモ GT-Rを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。レギュレーション変更にあわせて大改造された03年型ボディの特徴を捉えて実感た
全長=200 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 2008年チャンピオンの最右翼マシン 】 2008年のスーパーGTにおいて開幕2連勝をとげてGT-Rの復活を強烈に印象づけたのがXANAVI NISMO GT-Rです。2009年のレギュレーションを先取りしたと言われる低くワイドなフォ
全長195mm 画像はキットを組み立てたものです。 【 伝統と先進の融合をクリヤーボディで確かめる 】 ●2003年9月にデビューしたメルセデス・ベンツのスポーツ・フラッグシップです。F1コンストラクターのマクラーレン社との共同開発によるもので、1950年代の名車メルセデス300SLRと現代のF1マ
全長=195 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 伝説の扉が今開かれる 】 2003年9月にデビューしたメルセデス・ベンツのスポーツ・フラッグシップです。F1コンストラクターのマクラーレン社との共同開発によるもので、1950年代の名車メルセデス300SLRと現代のF1マシンを融合した
全長=195 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 熱い走りでレースを盛り上げた青い稲妻 】 日本でもっとも人気を集めるモータースポーツ、全日本GT選手権。2004年にニッサンが投入した4台のフェアレディZの中で、B.トレルイエ、井出有治両選手のドライビングにより最終戦の鈴鹿で優勝を飾
バッテリーやメカはキットに含まれません レギュレーション変更に伴い、フォルムからメカニズムまで大きく変貌したGT-R勢。中でも今年のチャンピオン候補の一角と目されるザナヴィ ニスモ GT-Rが登場。03年型の変更点を確実に捉えた完全新設計モデルです。しかもウインカーとブレーキランプはそれぞれオレンジ
全長=177 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 精悍さただようラリー仕様 】 水平対向4気筒2リッターエンジンを搭載した新時代のFRスポーツカーとして2012年4月に発売されたトヨタ86は、モータースポーツへの参戦車両としても高い人気を集めています。多くのモータースポーツ・イベント
全長=193 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 サーキットを熱狂させた超接近バトル 】 片岡龍也、飯田章両選手のドライブにより2006年のスーパーGTで活躍を見せたのがMobil 1 SCです。ラグジュアリーオープンスポーツのレクサスSC430をベースに、大変身をとげたフォルムはボ
全長=190 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 自動車ファンの熱い視線を常に集めてきたニッサン・スカイラインGT-R。2000年10月にマイナーチェンジを受けた際に加えられたVスペックII のプラスチックモデル組み立てキットです。力強く引き締まったフォルムや室内をリアルにモデル化。NA
全長=197 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 スーパーカーの新たな指標を目指して 】 「マルチパフォーマンス・スーパーカー」を標榜して2007年12月にデビューしたのがNISSAN GT-Rです。480馬力の3.8リッターV6ツインターボエンジン、デュアルクラッチトランスミッショ
【2001年の東京モーターショーで発表された5代目Zをモデル化】 2001年10月の東京モーターショーで発表され、会場の注目を一身に集めたニッサン・フェアレディZのプラスチックモデル組み立てキットです。前後のオーバーハングを切りつめてフェンダーを大きく張り出した躍動感あふれるフォルムを実車そのままに
【2003年の全日本GT選手権で活躍、GT-R復活を印象づけたマシンです】 2003年の全日本GT選手権において第4戦、第8戦で優勝。活躍を見せたカルソニック スカイライン GT-Rを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。レギュレーション変更にあわせて大改造された03年型ボディの特徴を捉えて
全長=193 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 2006年のスーパーGTチャンピオン 】 2006年のスーパーGT開幕戦鈴鹿でデビューウインを飾り、その後も着実にポイントを重ねて年間チャンピオンを獲得したのがOPEN INTERFACE TOM'S SC430です。ベースはラグジュ
全長=187 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです フェラーリ創設50周年を記念して生まれたスーパースポーツ、F50のプラスチックモデル組み立てキットです。ボディパーツを鮮やかなイエローカラーとしたのがこのキットの特徴。もちろんピニンファリーナの手になるダイナミックなスタイルは実車そのまま
全長=187 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 1995年3月のジュネーブショーで発表された、フェラーリ社創設50周年を記念するスーパースポーツ、F50のプラスチックモデル組み立てキットです。ダイナミックな曲面で構成された、ピニンファリーナの手になるフォルムを実車に忠実に再現。4.7リ
【ユニークなマーキングでも注目を集めた新井選手のマシンです】 スバルワークスのメインテナンスを担当するプロドライブの支援を受けて2000年の世界ラリー選手権に参戦。インプレッサWRCを駆って健闘を見せた日本人ドライバー、新井敏弘選手のマシンを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。オーバーフェ
全長=189 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【フェラーリ 360 モデナ イエローバージョン について】 V8 3.6リッターの排気量から400馬力のハイパワーを発揮するエンジンを、ピニンファリーナによるグラマラスなフォルムに搭載。新世代のフェラーリとして人気の高い 360モデナ。
全長=186 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 4WDスペシャルティーカーの先駆車 】1985年6月から日本で発売が開始されたスバル初のスペシャルティーカーがアルシオーネです。4WD VRターボはそのトップグレードで、135馬力を発揮する排気量1781ccの水平対向4気筒ターボエン
全長=196 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 世界で500人目のオーナーになる 】 2013年3月に発表されたフェラーリのフラッグシップがラ フェラーリです。F1で培った最先端技術を惜しみなく投入して開発。カーボン製ボディはアクティブ・エアロダイナミクスを採用し、電子制御可変スポ
【常勝ポルシェを破りドイツ国内レースで注目を集めましたマシン】 1977年のドイツ国内レースにおいて、常勝ポルシェを破り注目を集めたトヨタ・セリカLBターボGr.5のプラスチックモデル組み立てキットです。前後のフェンダーパネルを大きく張り出し、フロントスポイラーが前にせり出し、大型リヤウイングを装備
全長=183 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 1970年に登場し、「箱スカ」の愛称で今も多くの熱狂的なファンを持つスカイライン2000GT-Rのプラスチックモデル組み立てキットです。直線的なラインで構成されたフォルム、ボディサイドのサーフィンライン、GT-Rの特長でもあるリヤ・オーバ
【 ニッサン フェアレディ Z バージョンST について 】 2001年10月の東京モーターショーで発表され、今年8月から販売が開始されたのが5代目ニッサン・フェアレディ Z です。伝統のスタイルを受け継ぎながら前後のオーバーハングを切りつめ、フェンダーを大きく張り出した軽快で躍動感あふれるフォルム
全長=204 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 サーキット走行専用のスーパープレミアム・フェラーリ 】 フェラーリが選ばれたオーナーによるR&Dプログラム用に開発したサーキット走行専用モデルがFXX Kです。フェラーリ初のハイブリッドカー、ラ フェラーリをベースにボディからエンジン
全長=183.5 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 2002年の世界ラリー選手権を戦ったインプレッサWRCのプラスチックモデル組み立てキットです。モデルはターマックが舞台のツール・ド・コルス仕様。精悍なフォルムからラリー装備満載の室内まで実感たっぷりに再現。フロントグリル開口部に貼るナ
【創始者の名を冠したフェラーリ社渾身のスーパースポーツを再現】 2002年のパリサロンで正式デビューしたフェラーリのフラッグシップ、エンツォ・フェラーリのプラスチックモデル組み立てキットです。イタリアはマラネロにあるフェラーリの工場取材をもとに、実車の行程そのままの組立が楽しめるキットとしました。ま
全長=183 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 チャンピオン奪還にかける闘志も伝わる 】 2005年の世界ラリー選手権開幕戦モンテカルロラリーにおいて、スバルは前年のインプレッサWRCの改良型で臨みました。P.ソルベルグ選手は序盤、ブレーキトラブルを抱えながら4位を力走。最終日は2
全長=192 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 2000年の全日本GT選手権において、最後までチャンピオンを争ったロックタイト・ゼクセルGT-Rのプラスチックモデル組み立てキットです。市販タイプのスカイラインGT-Rの面影を残しながら、迫力たっぷりに改造されたフォルムをリアルに再現。エ
全長=188mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです (ボディは未塗装) 【 魅力も新たなクリヤーボディ仕様 】 「世界に誇るトップレベルのスーパースポーツ」を目標に技術の粋を集めて開発されたのがレクサスLFAです。4.8リットルV10エンジン、トランスアクスル採用のシャーシ、カーボンファイバ
全長=190 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです 【 究極のGT-R、その姿を机上に再現 】 きらびやかなチューニングカーが集まった2005年の東京オートサロンの中で、ひときわ注目を集めたのがニスモ R34GT-R Zチューンです。500馬力を発生する2.8リッターツインターボエンジン、