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编号:09604 1/35 装甲车辆系列 T-72M1主战坦克
T-72是上世纪七十年代苏联生产的第二种新型主战坦克。它是基于172工程开发，并引进了T -64A部分功能。 T-72是二战后最广泛生产的主战战坦克，变化仅次于T-54/55系列，及后更演变发展成为T-90 主战坦克。
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编号：01086 1/35 装甲车辆系列 俄罗斯 BAZ-6403 拖车牵引 ChMZAP-9990-071 半挂车
BAZ-6403牵引车是巴兹汽车厂“沃辛-1”系列重型军用车族的成员。以BAZ-6909 为基础研制。该车族各种不同车辆之间的零部件有着高度通用性。 BAZ-6403有着很强的越野机动性。它能在崎岖路面地带和偏远地区使用。这种牵引车的主要用途是用来牵引半挂车运输主战坦克、自行火炮和其他重型设备。最大
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编号：01069 1/35装甲车辆系列 中国 PHL-03多管火箭炮
PHL03, 也被称作03式多管火箭炮系统，属于俄罗斯BM-30“龙卷风”的中国版本。由兵器工业集团研制，据报导，大约在2004-2005年期间开始进入中国军队服役。它是当今世界上最好的火箭炮系统之一。PHL03的出口型号被称为AR2。已经在摩洛哥服役，数量是一个营，36辆。 PHL03保留了俄罗斯
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编号：01082 1/35 装甲车辆系列 俄罗斯 白杨-M型弹道导弹
“白杨”－M与早先的“白杨”战略导弹类似，但是导弹经过了改进。两者间最主要的差别在于突破敌方防空和反导系统的方式。导弹在飞行过程中可以变换轨迹。它也可以携带主被动诱饵。据估计该型号导弹具有60-65%突防概率。 陆地机动发射的“白杨”－M的发射车以白俄罗斯生产的MZKT-79221(之前也命名为MA
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编号：01084 1/35 装甲车辆系列 美国M915武装卡车
M915是美军一系列重型卡车的基础型号。 在上世纪70年代后期，美国陆军正在寻找新的后勤卡车。1977年，正式为新的重型卡车发布了任务需求，陆军一共收到六家公司的设计方案。其中通用公司以最低的价格胜出。1977年，美国陆军签订了5507辆卡车的订单。首批车辆于1978 年交付给美国陆军。 M915牵
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编号：09598 1/35 装甲车辆系列 "490B工程" 坦克
490B工程“贝尔卡”是作为490工程主战坦克的一个设计方案被提出的，1984年，苏联已经决定在将来的主战坦克上用152毫米滑膛炮来取代当时已经在主战坦克上使用的125毫米滑膛炮。 490B工程的设计和最初的490A的设计大相径庭，490B有着极大倾斜角的首上装甲，仅采用了轧制钢装甲，而非复合装甲，
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编号:01090 1/35 装甲车辆系列 KZKT-74282重型拖车
ZKT-7428 设计用来牵引最大载重70吨的半挂拖车，可以在公路上和野外行驶。它于1981年开始进入前苏联陆军服役，用来取代之前的MAZ-537牵引车 。现在 Rusich 汽车联合体（从前的库尔干卡车厂）是目前俄罗斯唯一的重型越野车生产厂。KZKT-7428系列车辆也出售作为民用，用于石油和天然
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编号：09601 1/35 装甲车辆系列 苏联 T-72乌拉尔（172工程）
T-72“乌拉尔”是战后苏联的一款主战坦克。从1973年以来一直在苏联军队服役。T-72由位于下塔吉尔的乌拉尔工厂设计和生产。乌拉尔曾服务于独联体国家，并出口至华约组织、芬兰、印度、伊朗、伊拉克和叙利亚。
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编号:09602 1/35 装甲车辆系列 苏联T-72乌拉尔挂“接触1”型装甲
T-72“乌拉尔”是战后苏联的一款主战坦克。从1973年以来一直在苏联军队服役。T-72由位于下塔吉尔的乌拉尔工厂设计和生产。乌拉尔曾服务于独联体国家，并出口至华约组织、芬兰、印度、伊朗、伊拉克和叙利亚。
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编号:09618 1/35 装甲车辆系列 俄罗斯MT-LB装甲运输车搭载Zu-23-2高炮
上世纪70年代，苏联开始计划发展一种新的牵引车来替代从ASU-57空降战车发展出来的AT－P型履带式火炮牵引车。首先以PT-76轻型水陆坦克为基础，发展出了MT－L。MT-LB是MT-L的装甲型号，于70年代初期投入生产，生产容易，价格低廉，因为使用了大量现成的部件，发动机也是从卡车发动机发展而来。
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编号：09576 1/35 装甲车辆系列 Sd.Kfz.9/1 18吨半履带搭载6吨级起重机
Sd.kfz.9是二战中德国使用的最大的半履带车，由FAMO公司于1936年开始研制，1939年推出正式生产型F3型，F3型车安装迈巴赫公司生产的250马力HL108 TUKRM型发动机。此车衍生了多种变型车辆。
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