ν-阿斯拉达 AKF-0/G
原名：
ν-Asurada AKF-0/G
别名：
ν-阿斯拉达 AKF-0/G 、ν-アスラーダ AKF-0/G
性别：
无性别
在2022年菅生使用Gio引擎之后，车型改良成了AKF-0/G款，虽然马力提高2298匹，转速提高至23200转，最高时速更是达到了令人乍舌的707公里。但是AKF-0/G型再次因车体平衡性问题而出现故障。于是Gio公司和菅生车队在2022年大奖赛期间对AKF-0/G进行了大规模的改良。终于在第9站意大利站完成了。相较赛季初的款式，改良型并没有在车身的构造方面做多大改动，而是在内部组建的材质上下了很大的功夫，特别是之前最容易出故障的连接涡轮增压的液压冷却导管和变速箱。这次改良使阿斯拉达和Gio引擎能真正完美地结合为一体。虽然最终输给了加贺和<凰呀>，但在实质上已经确立了阿斯拉达与风见隼人在CF（高智能方程式）中的不败地位。
