以剿灭吉翁残党为目的而设立的地球联邦军特殊部队提坦斯作为旗舰机开发的MS便是RX-178高达Mk-II，其中“17”指代格利普斯基地，“8”指该机为格利普斯基地开发序列第8号试作机。高举地球至上主义大旗的提坦斯，试图借助“高达”的象征意义来强化自身权威，遂运用纯联邦军系技术，着手开发RX-78-2高达的后继机。本机由格里普斯第二开发局主导，由富兰克林·维丹作为开发主任，作为全面采用最新驱动式内骨架“可动框架”的首款机体，可谓意义重大。然而，随着格里普斯战役拉开序幕，高达Mk-II遭反地球联邦政府组织“奥古”抢夺。其技术被阿纳海姆电子公司（AE社）吸收，进而推动了“Z计划”中次世代MS的开发进程；同时，本机作为战力，也在奥古中承担起了核心的重要角色。

U.C.0085年开始开发的高达Mk-Ⅱ，基于"由地球居民实现高达复兴"这一理念，在开发中摒弃了吉翁公国军系的技术。这种设计思想虽然导致了联邦军与公国军技术再度分离的低效局面，但也因执着于联邦系技术而催生了新的构想。这便是核心区块系统发展而来的"可动框架"。据说开发时曾制造一台试作0号机作为本机种的原型机，毫不吝啬的投入了诸如可动框架、全周天驾驶舱、甚至是GP计划相关等新技术，使得本机具有卓越的机动性与攻击力，以及匹敌数艘飞马级战舰的造价。不过经查证，该机体出自后人设计的沙盘推演类游戏，本不存在于正史系谱。奈何某些三流媒体热衷于大肆炒作此类稗官野史，竟也使得不少人信以为真。故笔者将其特意列出，还望各位读者明辨是非。

本机最大特征便是首次搭载了全身可动框架（ムーバブルフレーム），尽管可动框架的前身早在一年战争时就试验性搭载于RX-78NT-1高达NT-1以及之后的高达开发计划系列机体，但在高达Mk-Ⅱ上搭载的全身可动框架是以人形驱动框架为中心，在此基础上安装各类仪器与装甲。为了防止由外部压力或扭曲引起的损坏，框架材料上采用了具有扭力杆之类的复原构造，根据不同部位的防护重点，框架的形状与尺寸也有所差异。在此基础上形成的内部区域搭载驾驶舱、热核反应炉、推进器、电气系统等部件。这也意味着可动框架内部留有足够的空间搭载相应的传感器，如检测检测运动关节相关的关节位置传感器（Joint Position Sensor, JPS）、检测缓冲装置与姿态控制相关的缓冲位置传感器（Spring Position Sensor）、物理上检测扭力杆受力的关节位置指示器（Joint Position Indicator），通过辅助处理器上传到头部的处理器框架，统一控制框架各部位的关节动作。在框架表层可装备装甲与可选式装备，通过滑动式连接在运动时不妨碍动作，也能在中弹时及时调整装甲分布提升防御力。这也意味着对比第一世代的硬壳体构造，本机具有卓越的扩展性与整备性，以及能够承受战斗机动的强度与灵活性，甚至在失去四肢单元的其中部分下，可动框架自身仍可操作，或用别的部件代替。

作为提坦斯的象征，本机头部延续了与高达相似的外形，搭载的光学设备与传感器在基本性能上对比同类产品有所提升。另一方面，头部还增加了对应全周天监控器的辅助功能，并在机体各处增设了辅助摄像头与各类传感器。此外，内置的辅助处理器据称负责监控与框架非接触式装甲的状态以及进行武器管制等功能。

躯干在继承高达的基本结构的同时引入了可动框架，据说这是对核心区块系统的动力及控制结构进行扩展和重新配置的结果。躯干背部的推进背包具有四枚主推进器，达到了81200KG的推进力，背包上部配备了两枚姿态控制喷口，从而实现了优异的推进力与加速性能。位于腹部的驾驶舱废除了核心区块系统，采用了全新的全周天驾驶舱与线性座椅，从而对比核心区块系统简化了机身结构也降低了成本，驾驶舱本身也可在紧急情况下作为逃生舱使用。

本机的四肢由于采用了模仿人体的可动框架，因此也影响着全身的平衡。手臂单元的运动通过内置传感器实时反馈至主控系统，结合框架表面施加的磁气覆膜处理，以及分布于手臂关键节点与肩部侧面的多组姿态控制喷口及其推进器附属结构，使机体能够在重力环境下实现精确的平衡控制，并在无重力条件下执行高效的AMBAC机动。前臂设有挂载点，可装备盾牌等武装，提高了拓展性。在实战中，当手臂受到的损害无法挂载盾牌时，可以采取直接挂载于肩部的方式作为应急处理。腿部基本上拥有与高达同等程度的可动部位，但摒弃了过度的装甲，采用了可动部位外露的结构。这是基于光束兵器普及所带来的设计思想变化，旨在通过轻量化提升机动性，来回避装甲无法抵挡的高威力光束攻击。本机的腿部结构正是这一思想的体现，通过轻量化获得了高超的运动性能。

综上所述，通过全身的可动框架使得高达Mk-II作为机动兵器具有划时代的意义，但这也意味着本机作为验证性质浓厚的机体具有各种各样的问题。首先，本机的可动框架材质存在缺陷，虽在结构柔韧性方面表现优异，但抵御瞬时外力的刚性不足，导致可动框架的结构强度存在重大缺陷。值得注意的是，尽管本机作为第一台全身可动框架搭载机，但也有研究指出本机的全身可动框架的完整性不足。据说提坦斯对其可动框架进行6次更改，仍未能从根本上解决上述问题。其次，在装甲防护方面，本机沿用了一年战争时期采用的陶瓷/钛合金复合材质。尽管后来奥古入手本机调查装甲材质确认为月神钛合金，但装甲强度仅能与一年战争时期的RX-78系列持平，而且为了契合可动框架的轻量化设计要求，装甲覆盖面积被大幅削减，这进一步削弱了机体的战场生存能力。以上种种缺点导致高达Mk-II在机体划分上仅能被归类为与GP系列相当的1.5代MS，而且在格利普斯战役时期光束武器已成为主流装备的战场环境下，本机效仿RX-78系列的火力配置也算不上优秀。这也导致了即便由顶级NT机师卡缪·维丹的驾驶下，本机也只在格利普斯战役前期取得了一定的战果，到了战况日益激烈的中后期，面对第三世代MS的性能优势，本机已经难以招架。对比一年战争时期，地球联邦军为了配合NT的反应速度，不计成本且打造的特化的机体而言，本机的性能上限并没有那么卓越。一方面本机作为全身可动框架的先行者所必然面临的技术困境，另一方面也是提坦斯过于执着于高达与地球至上主义，拒绝吸收吉翁公国军系技术成果，从而未能突破既有技术框架的局限。

然而，对机体的综合评价不应仅局限于性能参数。本机作为提坦斯的精神象征而开发出来的MS于U.C.0087年1月20日首次公开，共计生产了四台，在青色诺亚进行机师的培训与可动框架的数据收集、分析、测试工作。但在U.C.0087年青色诺亚事变后，奥古抢夺了Mk-II的1~3号机，其中一号机送往AE社进行可动框架的解析工作，二号机分解为备用部件、三号机经过涂装翻新后作为奥古早期的旗帜与主力机肩负着团结宇宙居民，打击提坦斯势力的重大使命。在战斗中本机所体现的优秀的泛用性与平衡性使其一直活跃在格利普斯战役乃至第一次新吉翁战争的第一线。此外，本机作为首台搭载全身可动框架的机体，对奥古与提坦斯两大阵营的机体研发起到了质的飞跃，从而促成了可动框架的普及，促成了MSZ-006Z高达与MRX-009精神感应高达等机体活跃在一线。可以说，本机以其对MS结构概念的彻底革新，成为后世机动兵器设计的重要原点，具有里程碑意义。