1942年十月初,一份关于VK 45.03的研制计划出炉,有两家公司提供了各自的设计,一家是亨舍尔,另一家是保时捷。两家都使用了来自克虏伯公司的炮塔设计,主要的区别是车体,传动系统和悬挂装置。 亨舍尔的版本使用了常规的车体设计,车体沿用了和“黑豹”坦克类似的倾斜装甲布置。引擎后置,和“虎”I坦克类似
三号突击炮(Sturmgeschütz III)为德国在第二次世界大战中生产量最多的装甲战斗车辆。它以三号坦克的底盘作为基础而制造。德国最初打算以之作为步兵支援的机动装甲轻型火炮。经过不断的改良及精研后,它终于在1942年改造成坦克歼击车。直至战争完结,德国一共生产了10500辆三号突击炮。
三号突击炮(Sturmgeschütz III)为德国在第二次世界大战中生产量最多的装甲战斗车辆。它以三号坦克的底盘作为基础而制造。德国最初打算以之作为步兵支援的机动装甲轻型火炮。经过不断的改良及精研后,它终于在1942年改造成坦克歼击车。直至战争完结,德国一共生产了10500辆三号突击炮。
德国的六号战车E型,通常简称为“虎”I式坦克。它是因为德国装甲部队在进攻苏联之后的几个月内,出其不意的遇到了苏联坦克的顽强抵抗而研制的,尤其是T-34和KV-1。虎I第一种安装了88毫米火炮的坦克,该炮的高射炮版已经展示了优良的防空和反装甲能力。在战争期间,几乎在所有的德国前线战斗中都出现过“虎”I
ZKT-7428 设计用来牵引最大载重70吨的半挂拖车,可以在公路上和野外行驶。它于1981年开始进入前苏联陆军服役,用来取代之前的MAZ-537牵引车 。现在 Rusich 汽车联合体(从前的库尔干卡车厂)是目前俄罗斯唯一的重型越野车生产厂。KZKT-7428系列车辆也出售作为民用,用于石油和天然
“白杨”-M与早先的“白杨”战略导弹类似,但是导弹经过了改进。两者间最主要的差别在于突破敌方防空和反导系统的方式。导弹在飞行过程中可以变换轨迹。它也可以携带主被动诱饵。据估计该型号导弹具有60-65%突防概率。 陆地机动发射的“白杨”-M的发射车以白俄罗斯生产的MZKT-79221(之前也命名为MA
S35-1“联盟-SV”KSh采用了2S35“联盟-SV”152毫米自行榴弹炮上面的无人炮塔。它使用了加长后的的KamAZ-6560 8 x 8军用卡车的底盘。这种火炮相比履带型号,有着更低廉的成本和更加灵活的机动性。虽然履带型号的越野能力和装甲防护力更强。这种卡车炮主要将装备轮式车辆为主的快速反应
M915是美军一系列重型卡车的基础型号。 在上世纪70年代后期,美国陆军正在寻找新的后勤卡车。1977年,正式为新的重型卡车发布了任务需求,陆军一共收到六家公司的设计方案。其中通用公司以最低的价格胜出。1977年,美国陆军签订了5507辆卡车的订单。首批车辆于1978 年交付给美国陆军。 M915牵
PHL03, 也被称作03式多管火箭炮系统,属于俄罗斯BM-30“龙卷风”的中国版本。由兵器工业集团研制,据报导,大约在2004-2005年期间开始进入中国军队服役。它是当今世界上最好的火箭炮系统之一。PHL03的出口型号被称为AR2。已经在摩洛哥服役,数量是一个营,36辆。 PHL03保留了俄罗斯
490A工程是作为490工程的一个替代计划出现的。490A“反叛者”被要求增加一名乘员和一门外置的火炮。从490工程到490A工程,最大的变化是完全重新设计的炮塔,而行走机构变化不大。该项目计划在1984底被取消,转而开始研制更新的477工程“铁锤”。这是一辆大幅超前所处时代的坦克,为了保留强大的竞
NASAMS防空系统由挪威康斯伯格防卫与航太公司和美国雷神公司共同开发,是一种分布式和网络化的中远程地对空导弹防御系统,具备多目标作和超视距作战能力,紧密整合并适应国家的一体化防空反导体系(IAMD)。NASAMS网络扩大了防御区,提高了武装部队的总体作战能力。 自挪威引入以来,该系统一直在持续发展