奥匈皇帝与国王战争海军
奥地利皇帝与匈牙利国王战争海军（德语：Kaiserlich und Königlich Kriegs marine，匈牙利语：Császári és Királyi Haditengerészet，常缩写为德语：k. u. k. Kriegs marine）是存在于1867年至1918年期间奥匈帝国的海上军事力量。
奥匈帝国的前身奥地利在16世纪即有雇佣武装商船，成立多支多瑙河舰队，提供在17世纪打败奥斯曼帝国的助力，也曾为奥属荷兰海上护航，此时奥国尚无统一指挥的海军部队，各舰队多各自行动。至18世纪中叶，欧洲爆发“七年战争”（1756年—1763年），奥国在亚得里亚海的防御弱点显而易见，促使考尼兹伯爵提倡建立一支真正的海上舰队。直到约瑟夫二世在位期间才着手建立海军，然而奥地利旋即在拿破仑战争中战败，依《坎波福尔米奥条约》与法国瓜分威尼斯共和国，取得威尼斯本土、伊斯特里亚与达尔马提亚并接收其海军，法国则得原属威尼斯的爱奥尼亚群岛等地中海岛屿。
拿破仑战争结束后，奥地利海军开始活跃，包括环游世界的护卫舰“纳瓦拉号”、极地考察、参与希腊独立战争、普丹战争和普奥战争，其中尤以后者期间爆发的利萨海战最为著名，奥国海军在此役中击败数量占优的意大利海军，是其建军史上最重大的一次胜利，舰队指挥官威廉·冯·泰格霍夫亦因此役成为奥匈海军的代表性人物。
1867年，奥地利帝国与匈牙利王国合并为“奥匈帝国”，“奥地利战争海军”（Österreichische Kriegs marine）之名亦冠以“皇家与王家”以示其二元性。然而二元体制为海军发展带来长期障碍：以农业为主、对海外贸易兴趣有限的匈牙利一方，长年在议会抵制海军拨款，海军又须与地位远高的陆军竞争有限资源，声望与经费俱处弱势。19世纪末至20世纪初，在美西战争、日俄战争与阿尔弗雷德·赛耶·马汉海权著作的影响下，各国兴起海军扩充的风潮。海军司令赫尔曼·冯·斯波恩率先依马汉理论倡建一支均衡舰队，1904年继任的鲁道夫·蒙特库科利则开启奥匈海军史上规模最大的扩建，并在皇储弗朗茨·斐迪南大公的坚定支持下推进造舰。1906年英国“无畏号”战列舰下水，该舰技术远胜同时期战列舰，使既有舰艇甫服役即告落伍，引发各国竞相建造同型“无畏舰”的军备竞赛；奥匈帝国遂以意大利为主要假想敌，外交上亦与德意志帝国逐渐靠拢，先后建成3艘拉德茨基级准无畏舰与4艘“泰格霍夫级”无畏舰，至第一次世界大战前已由老旧的近岸防御力量成长为以亚得里亚海为活动范围的远洋舰队。其间海军亦以列强身份参与希土战争、第一次巴尔干战争与八国联军之役等国际局部行动。
1914年第一次世界大战爆发，奥匈帝国海军作为一支防御性质的海军，主要任务为保卫亚得里亚海沿岸与维持海上交通，并以意大利海军及地中海的协约国海军为对手。海军采取“存在舰队”战略，将主力舰队保存于主基地普拉以牵制大量协约国兵力，实际攻势则交由高速的巡洋舰、驱逐舰与潜艇执行袭扰，借此维持对亚得里亚海大部海域的主动权。意大利于1915年参战之初，海军即倾主力突袭安科纳等意大利东岸港埠；其潜艇亦击沉法国装甲巡洋舰等舰，将法军舰队逐出亚得里亚海。1917年的奥特朗托海峡海战为这片海域规模最大的一次海战，奥军虽胜，却不足以扭转整体海上态势。然而海军主力舰几乎在港内度过整场战争，1918年最后一次大规模出击更以无畏舰“圣伊斯特万号”遭意大利鱼雷艇击沉告终。战争结束后，奥匈帝国解体为奥地利与匈牙利两个内陆国家，舰艇遭协约国瓜分，昔日旗舰“联合之力号”于移交南斯拉夫后随即在普拉遭意大利蛙人炸沉；海军的主要设施与传统多传承至新生的“斯洛文尼亚人-克罗地亚人和塞尔维亚人国”，即后来的南斯拉夫王国，匈牙利则仅保留一支小型河岸舰队。
