东风11Z DF11Z内燃机车
原名：
东风11Z DF11Z内燃机车
别名：
东风11Z DF11Z内燃机车
性别：
无性别
东风11Z型内燃机车（DF11Z）是中国铁路双节固定重联准高速专运内燃机车，由戚墅堰机车车辆厂于2002年研制，主要用于铁路专运及特殊客运牵引任务，替代1970年代进口的NY6型机车，每组由两节机车组成，造价3200万元。该车型基于东风11型机车技术改进，搭载16V280ZJA型柴油机，最大功率3610千瓦，最高时速160公里，关键部件采用奥地利BOSCH喷油泵、美国Woodward调速器等进口产品，并首次配备LKJ-2000型监控装置。机车配属铁道部专运处及北京铁路局，日常由北京机务段维护。
2001年5月中国铁道部立项研发东风11Z型机车，2002年4月首组下线，同年交付北京铁路局测试。因初期部件可靠性不足，早期主要执行普通客运，后逐步承担专运职能。截至2016年共生产6组12辆机车，2015年新增两组车辆并调整配属。根据2024年国家铁路局政策，该车型被列入淘汰目录，计划于2035年底前退出运营。
DF11Z 0001A～0005A
5
DF11Z 0001B～0005B
5
