FA-010A 法兹
FA-010A ファッツ
FA-010A 法兹 FA-010A FAZZ
无性别
FA-010-A 法兹（FAZZ）是研发人员和机师给本机取的非正式名称，发音也带有对减配机的含义。由于阿纳海姆电子公司开发的第六种高达（θ高达）的MSZ-010ZZ高达是具备变形·合体能力的第四世代MS。但是设计思想上却是高度偏向出力、火力的MS。作为其中一环，以牺牲变形，合体机构的装甲强化以及装备追加方案就被提出了。即“全装甲系统（F.A.O）”。而FAZZ便是在系统试验阶段进行评估测试而建造的试作机。
本机的定位是FA-010S全装甲ZZ高达的评估实验机，与ZZ高达平行开发。由于ZZ高达的核心区块暴露在外，精密的设计使其容易遭受损坏，而全装甲系统的的核心便是在加增额外装甲保护的基础上强化火力。值得一提的是，FAZZ于U.C.0087年9月下线，比ZZ高达早了近半年，这得益于其省略了复杂的变形与合体机构，使制造流程得以高度简化，但也为了效率大幅降低了材料标准与技术水平。
为了满足核心要求（解决核心区块外露），加装的外部装甲包裹与覆盖了所有易损区域，并统一采用高达尼姆合金制成。这种合金在MS装甲中以高性能著称，但FAZZ使用的档次相较于正式的全装甲ZZ高达次一级，也没有施加反光束涂层工艺。减配的做法反映了法兹原型机的定位——快速完成技术测试而非量产。除了提升机体的防御能力，研发人员为了新加装的诸多火力在胸部装甲内加设多用途阵列传感器、热源追踪辅助以及火控计算机，并考虑到机动性不足，内置有小型化I力场发生器（MSA-0011(Ext)Ex-S高达使用版本的测试型）以提升光束防御能力。
本机的I力场发生器生成的屏障仅覆盖在驾驶舱一带，加之机体作为后方火力支援机会搭载大型火器，I力场更多是抵御流弹（MEGA粒子）袭击。
由于同期Ex-S的企划也在推进，因此FAZZ的构成是由全装甲ZZ的测试组件、ZZ的落标零件与Ex-S的测试件共同组成，这明显表现在机体的背包与头部设计上。
全装甲的重量与大型火器的应用必然导致机动性降低，即使背包内置有四具大型热核火箭引擎大幅提升推进力，但质量比的增加必然导致惯性作用力的强化。在后续的实战中表明，削减重量与多门大型热核火箭引擎的应用是正确的做法，这一设计在后续被移植到MSZ-010S强化型ZZ高达身上。
不同于全装甲ZZ高达追求的全方面提升，本机是远距离攻击和支援为目的的MS，因此背部的光束加农并未有光束军刀功能，使得本机接近战能力几乎没有。而作为主武器的肩部大型超级MEGA加农炮在出力上比MSA-0011S高达装备的精灵光束炮更为强力，是MS单体能携带的最高出力，因此本机在火力上可谓U.C.0088年最高级别，但为此产生的硕大枪体与重量也让FAZZ的近身战缺陷雪上加霜，肢体平衡性并不理想。
据说本机共生产了16台，其中主要分为从设计之初便以全装甲形态建造整机与通过移除变形与合体机构的ZZ高达并加装全装甲组件而成，但这些机体的框架是用于再现ZZ高达机构的泛用框架，据说能通过改装为正式的ZZ高达，外甲可通过别的工程去除。因此，本机除了部署到α任务部队的3台外，其余13台在后期均升级为完整的ZZ高达规格。
U.C.0088年3月，3台FAZZ作为舰载试验机配置到α任务部队旗舰的阿伽玛级巡洋舰飞马III，但因事态升级被紧急调往前线参与实战，三机成连队形式给予部队火力支援。后续连队与袭来的机师布雷夫·寇德作战，由于本机缺乏近战手段以及三位机师的水平落差，导致布雷夫·寇德驾驶ORX-013高达Mk-Ⅴ利用近身战逐一解决，最终仅一人侥幸逃脱。尽管本机的火力输出令敌方机师布雷夫·寇德留下了深刻印象，但经此一役，本机留下了“纸老虎”的差评。
